Alle Meldungen

Vizekanzler Dr. Wolfgang Brandstetter, Dr. Gerald Brandstetter (v.l.). Download und Nutzung frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Shooting Star/Sibylle Sieder" Weltstar Patrick Dempsey zum zweiten Mal bei der Ennstal-Classic.Download und Nutzung frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "GEPA Pictures"

Treffen der Generationen: Alpine bei der Ennstal-Classic 2017

Zu einem Gipfeltreffen von Vergangenheit und Zukunft kommt es an diesem Wochenende in der Steiermark: Mit der... weiterlesen

Ennstal-Classic mit Patrick Dempsey: Zum 25. Jubiläum Weltstars zum Angreifen!

Im Laufe von 25 Jahren hat sich die Ennstal-Classic in Europa zu einer der führenden Oldtimer-Rallyes entwickelt. Zur... weiterlesen

Stuck, Röhrl, Demuth & Co: Große Namen und legendäre Fahrzeuge beim Roßfeldrennen 2016

04.07.16 13:39
Von: Florian T. Mrazek
Kategorie: Roßfeldrennen
Hans-Joachim Stuck wird in einem VW Golf GTI von 1977 beim diesjährigen Edelweiß Berpgreis an den Start gehen. Download und Nutzung der hochauflösenden Bilddatei frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Volkswagen Classic"

Das Team von Volkswagen Classic bringt einen Original Salzburg-Rallye-Käfer an den Start. Download und Nutzung der hochauflösenden Bilddatei frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Volkswagen Classic"

Das Team von Volkswagen Classic bringt einen Original Salzburg-Rallye-Käfer an den Start. Download und Nutzung der hochauflösenden Bilddatei frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Volkswagen Classic"

Hans-Joachim Stuck wird in einem VW Golf GTI von 1977 beim diesjährigen Edelweiß Berpgreis an den Start gehen. Download und Nutzung der hochauflösenden Bilddatei frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Volkswagen Classic"

Das Original-Siegerauto von Eberhard Mahle aus dem Jahr 1966, ein Porsche 911. Download und Nutzung frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Porsche Museum"

Das Original-Siegerauto von Eberhard Mahle aus dem Jahr 1966, ein Porsche 911. Download und Nutzung frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Porsche Museum"

Das Original-Siegerauto von Eberhard Mahle aus dem Jahr 1966, ein Porsche 911.Download und Nutzung frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Porsche Museum"

Das Original-Siegerauto von Eberhard Mahle aus dem Jahr 1966, ein Porsche 911.Download und Nutzung frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Porsche Museum"

Die "schnellste Feuerwehr der Welt" - der Porsche 914-6 der ONS. Download und Nutzung frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Archiv Edelweiß Classic Stiftungs-GmbH"

Die "schnellste Feuerwehr der Welt" - der Porsche 914-6 der ONS. Download und Nutzung frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Archiv Edelweiß Classic Stiftungs-GmbH"

Josef Mayer 1973 auf BMW 3.0 CSI - im Hintergrund der Porsche 914-6 der ONS. Download und Nutzung frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Archiv Edelweiß Classic Stiftungs-GmbH"

Josef Mayer 1973 auf BMW 3.0 CSI - im Hintergrund der Porsche 914-6 der ONS. Download und Nutzung frei zur redaktionellen Verwendung, bei Nennung des Credits "Archiv Edelweiß Classic Stiftungs-GmbH"

Nur noch knapp drei Monate bis zum Start des diesjährigen Edelweiß-Bergpreises am Roßfeld (23. bis 25. September). Und die Vorbereitungen für die vierte Auflage des „Roßfeldrennens“ laufen bereits auf Hochtouren! Nicht weniger als 140 Besitzer der seltensten und wertvollsten Rennfahrzeuge der Welt haben sich für das diesjährige Classic-Spektakel in den Berchtesgadener Alpen angesagt. Doch was wären die legendären Autos ohne die tollkühnen Piloten, die sie lenken? 2016 steht der Edelweiß-Bergpreis deshalb ganz im Zeichen des unumstritten besten Rallye-Piloten aller Zeiten, Walter Röhrl. Erstmals können praktisch alle historisch bedeutsamen Original-Röhrl-Boliden bei einer Veranstaltung bewundert werden. Doch der Botschafter des Roßfeldrennens ist nicht der einzige Name, der Motorsport-Fans mit der Zunge schnalzen lässt: Die offizielle Starterliste umfasst auch Rennlegenden wie Hans-Joachim Stuck, Christian Geistdörfer, Harald Demuth und Herbert Linge.

Der diesjährige Edelweiß-Bergpreis auf der Roßfeld-Panoramastraße entwickelt sich immer mehr zum Gipfeltreffen der Rennlegenden: Neben Walter Röhrl, dem die vierte Auflage der Charity-Events gewidmet ist, hat sich nun auch eine weitere Motorsport-Legende von Weltrang angekündigt: Niemand geringerer als Hans-Joachim Stuck wird 2016 beim Roßfeldrennen an den Start gehen.

Salzburg-Käfer und VW Golf GTI

„Strietzel“ Stuck nimmt als Botschafter von Volkswagen Classic das Roßfeldrennen zum Anlass, einigen Hochkarätern aus dem Volkwagen-Museum zu einer Ausfahrt in die Berchtesgadener Berge zu verhelfen: Der ehemalige Formel 1-Pilot, DTM-Champion von 1990 und zweifache Le Mans-Sieger wird anlässlich dessen 40. Jubiläums mit einem VW Golf GTI an den Wertungsläufen teilnehmen. Dabei handelt es sich um ein Modell, wie es schon seinerzeit 1977 bei der letzten Auflage des „historischen Roßfeldrennens“ an den Start ging. Zudem bringt das Team von Volkswagen Classic einen Original Salzburg-Rallye-Käfer an den Start. Mit diesem Auftritt geht auch die fantastische Partnerschaft mit Volkswagen Classic in die zweite Runde. 

Original-Sieger-Porsche von Eberhard Mahle

Auch Porsche-Fans kommen am letzten September-Wochenende unter Garantie auf ihre Kosten: Bei einem der rund zwei Dutzend Zuffenhausener, welche die rund sechs Kilometer lange Strecke über 700 Höhenmeter unter die Räder nehmen werden, handelt es sich um das Original-Siegerauto von Eberhard Mahle aus dem Jahr 1966. Jenem 911 also, mit dem er im selben Jahr auch die damals neu ausgeschriebene Berg-Europameisterschaft für GT-Fahrzeuge gewann. Gefahren wird der Elfer von „Ebs“ Mahle und Porsche-Buchautor ("Porsche 911 - Forever young", "Mythos Porsche") Tobias Aichele.

„Die schnellste Feuerwehr der Welt“

Schon 1973 hier im Einsatz, kehrt der legendäre Porsche 914/6 GT der O.N.S.-Sicherheitsstaffel mit Hilfe von RECARO dieses Jahr wieder nach Berchtesgaden zurück. Der ehemalige Porsche-Werksrennwagen wurde 1971 bei der Rallye Monte Carlo eingesetzt und 1972 an die O.N.S. als "R-Wagen" übergeben. Initiator war Herbert Linge, die meisten Einsätze auf dem Auto hatte Hans Clausecker. Dieser wird im September den Wagen pilotieren und auch Herbert Linge hat sein Kommen angekündigt - ein großartiges Wiedersehen an einem ehemaligen Einsatzort!


Um diese Media|Inhalte downloaden zu können, bitten wir sie, sich bei uns zu registrieren oder einzuloggen.